日前，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《長(zhǎng)三角地區(qū)2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》。其中指出：江蘇、浙江省加大燃煤小熱電機(jī)組關(guān)停整合力度。

嚴(yán)格控制煤炭消費(fèi)總量。各省（市）完成《三年行動(dòng)計(jì)劃》煤炭消費(fèi)總量控制目標(biāo)。嚴(yán)格控制燃煤機(jī)組新增裝機(jī)規(guī)模，新建耗煤項(xiàng)目實(shí)行煤炭減量替代。重點(diǎn)削減非電力用煤，提高電力用煤比例，繼續(xù)推進(jìn)電能替代燃煤和燃油，江蘇、浙江省加大燃煤小熱電機(jī)組關(guān)停整合力度。

2020年底前，每小時(shí)35蒸噸以下的燃煤鍋爐基本淘汰，每小時(shí)65蒸噸及以上燃煤鍋爐完成節(jié)能和超低排放改造；燃?xì)忮仩t基本完成低氮改造。在保證熱源供應(yīng)前提下，30萬(wàn)千瓦及以上熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組供熱半徑15公里范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和落后燃煤小熱電完成關(guān)停整合。

加大價(jià)格政策支持力度。積極落實(shí)交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)公司《共同推進(jìn)靠港船舶使用岸電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》工作分工，推動(dòng)岸電市場(chǎng)化購(gòu)售電，降低岸電電價(jià)成本。研究實(shí)施鐵路集港運(yùn)輸和疏港運(yùn)輸差異化運(yùn)價(jià)模式，降低回程列車(chē)空載率。落實(shí)好差別電價(jià)政策，對(duì)限制類(lèi)企業(yè)實(shí)行更高價(jià)格，支持各地根據(jù)實(shí)際需要擴(kuò)大差別電價(jià)、階梯電價(jià)執(zhí)行行業(yè)范圍，提高加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步創(chuàng)新政策舉措，制定并落實(shí)鋼鐵行業(yè)超低排放差異化電價(jià)、水價(jià)政策，提高企業(yè)改造積極性。